Zmogljivost gruče Expressway za servisiranje uporabnikov hibridne koledarske storitve je odvisna od velikosti sestavnih vozlišč Expressway-C, števila vozlišč v gruči Expressway in strategije neprekinjenega delovanja storitev.

V naslednji tabeli je prikazano največje število uporabnikov na eni avtocesti, namenjeni različnim okoljem hibridnega koledarja.

_{* Da bi se izognili tej omejitvi obsega, priporočamo, da namesto lokalnega povezovalnika uporabite storitev koledarja v oblaku. Za hibridni koledar, ki temelji na Expresswayu, je omejitev uporabniške zmogljivosti storitve Office 365 na 1000 na gručo neodvisna od velikosti ali števila vozlišč gruče; ta omejitev izhaja iz interakcije s storitvijo Microsoft Cloud in ne iz obsega lokalne uvedbe Expresswaya.}

Upoštevajte, da je uporabniška zmogljivost enaka za gručo z enim vozliščem in za gručo z dvema vozliščema. To je zato, ker storitev Koledar uporablja preklop ob okvari za izboljšanje neprekinjenosti storitve. Vsi uporabniki so dodeljeni enemu vozlišču, če sta v gruči dve vozlišči; drugo vozlišče je redundantna rezerva. Za podrobno razlago glejte Načrtovanje zmogljivosti gruče hitrih cest za uporabnike hibridnih storitev.

Zmogljivost gruče Expressway za uporabnike hibridne koledarske storitve je odvisna predvsem od velikosti in števila vozlišč v gruči ter strategije neprekinjenega delovanja storitve. Naslednja tabela prikazuje največjo skupno uporabniško zmogljivost, ki jo lahko gruča obdela, ko povečate število vozlišč (ali velikost vozlišča OVA) v eni namenski gruči.

_{* Upoštevajte, da je uporabniška zmogljivost enaka za gručo z enim vozliščem in za gručo z dvema vozliščema. To je zato, ker storitev Koledar uporablja preklop ob rezervi za izboljšanje neprekinjenosti storitve. Vsi uporabniki so dodeljeni enemu vozlišču, če sta v gruči dve vozlišči; drugo vozlišče je redundantna rezerva. Za podrobno razlago glejte Načrtovanje zmogljivosti gruče hitrih cest za uporabnike hibridnih storitev.}

Dodelitev uporabnikov med gostitelji in gručami

Hibridna storitev koledarja privzeto samodejno dodeli in enakomerno porazdeli uporabnike med vse povezovalnike koledarja v gruči. Dodelitev je dinamična glede na razpoložljivost in skrbnik nima nadzora nad tem, kateremu vozlišču je posamezen uporabnik dodeljen.

V primerih, ko ima organizacija več kot eno gručo, porazdelitev uporabnikov temelji na več dejavnikih, vključno z razpoložljivostjo gruče, trenutno dodelitvijo (za zmanjšanje nihanj med okrevanjem po napaki) in vrstnim redom razvrščanja, ki temelji na najvišji preferenci gruče. Skrbnik ima tudi možnost dodeliti uporabnika ali skupino uporabnikov skupini virov. Skupine virov so specifične za gručo, zato skrbnikom omogočajo, da omejijo dodelitev določenih skupin uporabnikov določeni gruči.

S tem osnovnim razumevanjem dodeljevanja uporabnikov in upoštevanjem predpogojev za Expressway Calendar Connectorlahko skrbnik v veliki meri namesti ustrezno zmogljivost za svojo organizacijo. Oglejmo si primer organizacije s 126.000 uporabniki, ki ji je treba omogočiti storitev hibridnega koledarja, pri čemer so podani naslednji parametri:

• Gruče hitrih cest s 6 vozlišči, ki uporabljajo veliko predlogo OVA (omejitev 15.000 uporabnikov na vozlišče)

• Ni potrebnih skupin virov

Formula za zmogljivost posameznega grozda, U_calN= (N-1) * U_cal1 kjer je N=6 in U_cal1=15,000 (z uporabo velike predloge OVA) dobimo največ 75.000 uporabnikov. Ker je v uvedbi storitve koledarja skupno 126.000 uporabnikov, je potrebnih več gruč gostiteljev Calendar Connector. Uporabniki bi bili enakomerno porazdeljeni, kot je prikazano na naslednji sliki:

Hibridna koledarska storitev najprej dodaja uporabnike v gručo A, dokler gruča ne doseže zmogljivosti 75.000 uporabnikov, nato pa preostale uporabnike dodeli gruči B. Uporabniki so naključno in enakomerno porazdeljeni po vseh vozliščih znotraj gruče. Ta primer prikazuje enakomerno porazdelitev gostiteljskih vozlišč Calendar Connector (znotraj vsakega od obeh gruč) po podatkovnih centrih RTP. & PDX. Vsako vozlišče uporablja isto predlogo OVA in sledi smernicam za visoko razpoložljivost avtoceste. Povezovalnik koledarja uporablja logiko gručenja Expressway v 5+1 model redundance, ki omogoča scenarije visoke razpoložljivosti.

Ko so vsi uporabniki dodeljeni povezovalniku koledarja, si zdaj poglejmo, kaj se zgodi, če pride do napake v gruči. Naslednja slika prikazuje okvaro enega samega vozlišča. Uporabniki, ki so bili dodeljeni vozlišču 5A v gruči A, ki je odpovedalo, so zdaj preklopili na preostala vozlišča v tej gruči. Zmogljivost enega vozlišča omogoča do 15.000 uporabnikov, vsako preostalo vozlišče v gruči A pa doda 2500 uporabnikov, ki so bili prvotno dodeljeni vozlišču 5A. Ni sprememb ali vpliva na gručo B ali na uporabnike, dodeljene gruči B.

Grozd A je še vedno na največji zmogljivosti in vsako od operativnih vozlišč v gruči je zdaj na največji zmogljivosti, 15.000 users/node. Če torej drugo vozlišče v gruči A postane nedostopno, na primer vozlišče 4A na naslednji sliki, bo gruča B zdaj odgovorna za prevzem dodatne uporabniške obremenitve. 15.000 uporabnikov iz vozlišča 4A je zdaj prerazporejenih v gručo B in enakomerno porazdeljenih po vseh vozliščih znotraj gruče B.

Ko si vozlišči 4A in 5A opomoreta, bodo uporabniki v gruči A prerazporejeni med vozlišči v gruči. Uporabniki, ki so se preklopili v gručo B, ostanejo v gruči B med to fazo obnovitve, da se izognemo nepotrebnim dodeljevanjem uporabnikov med gručami, kot je prikazano na naslednji sliki.

Pri načrtovanju obsežne uvedbe hibridne koledarske storitve je ključnega pomena razumevanje vpliva morebitne napake med uvedbo. Če uporabimo isto uvedbo s 126.000 uporabniki, vendar izgubimo celoten podatkovni center, obstaja možnost, da uporabniki ne bodo dodeljeni vozlišču povezovalnika koledarja. Da bi preprečili izpad storitve v takšnem scenariju, bi stranka potrebovala tretji gručo za prerazporeditev in obravnavo prizadetih uporabnikov.

Zmogljivost gruče Expressway za servisiranje uporabnikov hibridnih sporočil je odvisna od velikosti sestavnih vozlišč Expressway, števila vozlišč v gruči in strategije neprekinjenega delovanja storitev.

Naslednja tabela prikazuje največje število uporabnikov na eni avtocesti, ki se uporablja za hibridno sporočilo.

Ta tema govori o skupni rabi gostiteljskega konektorja Expressway med konektorji za več hibridnih storitev, vključno s storitvijo koledarja in storitvijo sporočil. Gostitelj konektorja se ne deli z drugimi rešitvami, ki temeljijo na Expresswayu, kot sta MRA in B2B.

Zmogljivost gruče gostiteljskih konektorjev je odvisna od velikosti sestavnih vozlišč Expressway, števila vozlišč, konektorjev, ki delujejo v gruči, in strategije neprekinjenega delovanja storitev. Za podrobno razlago teh dejavnikov glejte Načrtovanje zmogljivosti gruče hitrih cest za uporabnike hibridnih storitev.

Na voljo je tudi kalkulator za modeliranje različnih gruč gostiteljev konektorjev in prikaz števila uporabnikov vsake storitve, ki jo predlagana gruča lahko podpira.

Na splošno priporočamo sočasno uporabo le za manjše uvedbe z do dvema vozliščema. Če vaša uvedba presega zmogljivost para vozlišč, morate konektorje premakniti v gruče Expressway, ki so namenjene vsaki posamezni hibridni storitvi.

Primer: Tehtnica gostitelja konektorja s tremi sosednjimi konektorji

Naslednja tabela prikazuje primer obsega in sorodnosti. Poda največje število uporabnikov na gručoza vsako storitev z različnimi specifikacijami gostiteljske gruče konektorja. Gručo si delijo hibridni koledar (z uporabo lokalnega strežnika Exchange), hibridni klic in hibridna storitev sporočanja.

Uvod

Ta tema govori o skupni rabi gostiteljskega konektorja Expressway z drugimi rešitvami, ki temeljijo na Expresswayu. Ko se odločite za namestitev priključkov na avtocesti, ki jo uporabljate za druge namene, veljajo naslednja pomembna opozorila:

• Ne moremo podpreti modela skalabilnosti, ki velja za namensko gostiteljsko povezavo Expressway. Število uporabnikov, ki ga dobite z branjem drugih tem v tem članku ali z uporabo kalkulatorja, ne velja, če je gostitelj priključka v skupni rabi z drugimi storitvami Expressway.

• Kombinacije storitev, ki temeljijo na avtocesti, in hibridnih povezovalnikov storitev, opisanih v tem članku, ter povezane uporabniške številke so edini podprti scenariji. Drugih scenarijev nismo preizkusili in ne morete pričakovati, da bodo delovali v vašem okolju.

Storitev koledarja na osnovi avtoceste s priključkom za klice in prečkanjem storitev klica

V tem scenariju gre za hibridne koledarske konektorje gruče Expressway z dvema vozliščema. Grozd izvaja tudi prehajanje klicev za druge Cisco klicne rešitve (SIP signalizacija in mediji).

V tabeli so prikazana različna koledarska okolja, ki jih lahko uporabite s povezovalnikom, ki temelji na Expresswayu. Priključek za koledar Expressway ni podprt v gručah z več kot dvema vozliščema. Za večjo prilagodljivost s storitvijo Office 365 uporabite povezovalnik v oblaku (glejte Razširljivost storitve koledarja).

_{† Da bi se izognili tej omejitvi obsega, priporočamo, da namesto lokalnega priključka uporabite storitev koledarja v oblaku. Za hibridni koledar, ki temelji na Expresswayu, je omejitev uporabniške zmogljivosti storitve Office 365 na 1000 na gručo neodvisna od velikosti ali števila vozlišč gruče; ta omejitev izhaja iz interakcije s storitvijo Microsoft Cloud in ne iz obsega lokalne uvedbe Expresswaya.}

Koledar z mobilnim in oddaljenim dostopom

V tem scenariju gruča MRA z enim ali dvema majhnima navideznima računalnikoma Expressway gosti povezovalnik koledarja. Ta scenarij predpostavlja, da se gruča uporablja samo za MRA in dva konektorja. Grozd je omejen na eno ali dve majhni vozlišči.